2022年后，“智能運維”發(fā)展趨勢如何？
時間：2022-10-12
關(guān)鍵字：智能運維，運維自動化
隨著運維技術(shù)的飛速發(fā)展和需求的日益繁盛，運維工作已經(jīng)從早期的人工運維，到自動化運維，如今走向了智能運維。“智能運維”理念被頻繁地提及，并成為各個從業(yè)者競相研究和研發(fā)的重點。
Gartner也預(yù)見過“智能運維”將成為下一代運維，認(rèn)為到2022年將有近50%的企業(yè)用戶部署智能運維。
廣義的“智能運維”被定義為：以大數(shù)據(jù)平臺和機器學(xué)習(xí)（算法平臺）為核心；其需要與監(jiān)控、服務(wù)臺、自動化系統(tǒng)聯(lián)動，智能運維需要從各個監(jiān)控系統(tǒng)中抽取數(shù)據(jù)、面向用戶提供服務(wù)、并有執(zhí)行智能運維產(chǎn)生決策模型的自動化系統(tǒng)。
這些年各種踐行“智能運維”理念而被推出的產(chǎn)品、方案也可謂百家齊放，隨著技術(shù)應(yīng)用的深入和廣泛，智能運維所涉及的行業(yè)范圍和技術(shù)領(lǐng)域也在不斷擴大。
近些年，由于數(shù)據(jù)中心逐漸云化，以往由人工驅(qū)動的方式漸漸轉(zhuǎn)向了大數(shù)據(jù)和人工智能驅(qū)動，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型大潮之下，運維的思路也就開始尋求“智能化”的發(fā)展突破。
運維長期作為“保障性”的非生產(chǎn)主力部門，在以往各個時期都不是最受重視的工作內(nèi)容，很多非規(guī)模性企業(yè)，甚至沒有專職運維，這也導(dǎo)致了，運維工作多由人工推進(jìn)，運維工具良莠不齊，運維水平高低不一的局面。而隨著經(jīng)濟和技術(shù)的雙重疊進(jìn)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型力度的提升，運維部門或人員面對的是遞進(jìn)式增長的設(shè)備數(shù)量和系統(tǒng)復(fù)雜度成倍提升的考驗。隨著業(yè)務(wù)系統(tǒng)運維壓力的增大、監(jiān)測設(shè)備規(guī)模的超量增長、越來越多故障的無法準(zhǔn)確定位，傳統(tǒng)運維向智能運維的轉(zhuǎn)變勢在必行。
作為從事運維行業(yè)技術(shù)研究及產(chǎn)品研發(fā)二十余年的上海北塔軟件股份有限公司（簡稱“北塔軟件”），在長期的與用戶端交流協(xié)作的過程中，更早地意識到運維技術(shù)的智能化發(fā)展趨勢。經(jīng)過多年的實踐和探索，逐步形成了以”數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)、算法為核心、可解釋為靈魂、越用越好“的智能運維理念，克服了AIOps普遍落地困難、周期漫長、結(jié)論解釋困難的缺點，形成了以可解釋為特色的智能運維解決產(chǎn)品體系和方案。
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